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介紹下臺車式退火爐的結構

時間:2022-11-14 09:53:24 點擊:367

臺車式退火爐主要由爐體(包括爐門)、爐襯、爐門升降及密封裝置、爐車、爐車傳動機構、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統等主要部分組成。不需基礎安裝,放在水平地面即可使用。
 
一、爐體
 
(1) 爐襯:
 
本爐襯采用具有優良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維毯,經過特殊加工組合成大板塊,最后組合成爐襯。
 
采用耐火全纖維大板塊結構的爐體,具有優良的隔熱性能。全纖維爐襯其重量僅為耐火磚爐體的1/30,不但具有優良的保溫性能,還比同規格的磚體電阻爐節能30%左右,升溫速度提高。
 
全纖維耐火結構熱震穩定性好,耐急冷急熱,使用壽命比磚體爐長。這種爐體維修十分方便,若因機械碰撞而損壞,只要進行局部的修補即可使用。這種爐襯還具有安裝簡便,施工時間短的特點。
 
(2) 鋼結構:全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上,鋼骨架由型鋼、
 
鋼板等焊接而成,輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結構的爐襯,因此其鋼結構較傳統的耐火磚爐子大為輕巧。
 
二、電加熱裝置
 
采用先進的掛幫結構,輻射效率高,強化了爐內熱交換,提高了爐子熱效率,并延長了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用Cr21AL6Al6 電阻帶,采用特制模具加工成波形結構,分組懸掛在爐壁固定件(陶瓷螺桿)上,安裝、維修十分方便,使用壽命較長。臺車電熱元件采用OCr25Al5材質螺旋形結構。
 
三、爐車:
 
(1) 耐火隔熱材料:臺車面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。隔熱層分兩層,
 
第一層為硅藻土磚,第二層為輕質粘土磚,以保證隔熱效果。臺車周邊采用重質異型耐火磚,以提高強度。
 
(2) 爐車鋼結構:車架由橫梁及縱梁組成,其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導輪裝置,采用傳動機構。車兩側設有與側密封配套的密封裝置。
 
(3) 安全連鎖裝置:
 
進出爐都設有雙保險限位機構及與爐門的連鎖機構,確保安全操作。爐車進出靈活,定位準確。
 
四、爐門:
 
1.結構:本爐爐門采用輕型鋼結構骨架,耐火纖維做隔熱保溫材料
 
2.爐門提升動力:爐門采用電動升降,電動葫蘆裝在爐門龍門架上方。
 
3.爐門密封:本爐門采用特殊彈簧與凸輪機構自動壓緊和軟邊密封裝置,可使爐門與爐體自動壓緊,確保爐子在生產過程中始終處于密封狀態,杜絕了高溫爐氣的外逸,改善了工作環境,保證了爐溫均勻性,增強節能效果。這種爐門密封裝置結構簡單,安全可靠,維修方便。這種機構在近幾年生產的全纖維棉臺車爐中使用效果很好。
 
4.安全保護:
 
本爐門設有上、下行程雙保險限位機構及與爐車的連鎖裝置,爐車設有進、出雙保險限位機構。爐門一開啟,即自動切斷電熱元件供電,爐門關閉狀態時,臺車不得進出。限位開關采用名牌產品以確保安全操作。
 
五、密封:
 
一臺爐子密封狀況的好壞,直接影響到爐內溫度的均勻性和 電力消耗。本爐在爐子的各結合部都采取了密封設施,分述如下:
 
(1) 爐門與爐體、爐車的結合部:這一結合部是臺車式爐最難以密封,又是爐子泄露最大的部位,本爐子采用彈簧壓緊加爐門軟邊機構密封。可以使這一部位
 
密封很好,調節方便。
 
(2) 爐體與爐車兩側的結合部:因為爐體與爐車有相對進出,考慮到加熱后的膨脹,這一部位應有一定的間隙,所以此部位采用沙封兼應用全纖維特性進行軟密封結構密封。這種密封結構的特點是密封可靠,調節方便。
 
(3) 爐車與爐體后面的結合部:采用插入-軟邊密封,利用爐車本身動力壓緊。綜合采用以上密封技術,確保爐子在生產過程中始終處于密封狀態,杜絕了高溫爐氣是外逸,改善了工作環境,并增強節能效果。
 
六、溫度控制與記錄系統:
 
整臺電爐分3個溫區單獨控溫,每個溫區采用一只雙芯熱電偶控溫及溫度檢測,控制方式為程控PID自動調節,采用可控硅過零觸發電路進行溫度調整,過零觸發。采用智能數顯表溫控儀可以對溫度設定、修正、數顯、控制及超溫后聲光報警。